“十四五”以来贵州形成“一盘棋”的“大交通”格局博远策略
中新网贵阳12月15日电 (记者 瞿宏伦)预计到2025年底，贵州境内国家综合立体交通网主骨架建成率达96.5%；公路总里程超22万公里，其中高速公路总里程9563公里；铁路营运里程4419公里，其中高铁1906公里；水运航道总里程3954公里，乌江四级航道全线复航；建成黔北德江机场，民航机场形成“一干十一支”格局。
记者15日从贵州省人民政府新闻办公室举行的贵州省“十四五”交通强国建设成就新闻发布会获悉上述消息博远策略。
资料图为：贵州盘兴高铁开通，让贵州成为中国西南地区首个实现市(州)中心城市高铁全覆盖的省份。 记者 瞿宏伦 摄
贵州省交通运输厅厅长张胤表示，“十四五”以来，贵州更加注重质量效益、创新驱动、一体化融合，形成了铁路、公路、水运、民航、邮政“一盘棋”的“大交通”格局，交通运输发展取得积极成效，为贵州高质量发展和现代化建设提供了有力支撑。
其中，G75兰海国高重庆至遵义段扩容工程、包海高铁通道贵阳至南宁高铁等一批支撑区域互联互通的重大项目建成通车博远策略，出黔和入黔的陆路大通道增至45条，助力贵州加快融入西部陆海新通道、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国家战略。
贵州围绕“一群三带”城镇空间布局规划，加快推进G60沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程等一批重点项目建设。完成普通国道二级公路改扩建1450公里、普通省道及以下公路改扩建1465公里。建成美丽农村路经济示范走廊超5000公里，农村公路在服务乡村全面振兴中不断发挥作用。
贵州形成贵阳至省内市(州)中心城市1小时至2小时高铁交通圈，至成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区、长江中游城市群、滇桂地区主要城市2小时至5小时高铁交通圈；支持农村客货邮融合发展重点县15个，培育农村班线(公交)补充带货线路96条，拉动全省农村客运公交化率提升7个百分点，提升全省通达兔品牌快递进村服务能力15个百分点，农村物流成本下降20%以上，有力支撑农产品上行、工业品下乡。
资料图为：“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥。 记者 瞿宏伦 摄
在智慧化绿色化发展方面，贵州建成交通运输应急指挥中心平台、大娄山隧道群智慧管控一体化平台等7个数字化服务平台。推动数字化转型升级，建成动态应急车道试点，实现拥堵与事故分别下降59%和18%；完成153座长大桥梁结构监测，实现重要路段全监测，高速公路运行感知网络基本形成。同时，贵州高速公路服务区充电设施全覆盖，新增及更新的公交、出租车全部采用新能源、清洁能源。
贵州交通强国试点建设稳步推进，贵州累计承担12类共82项试点任务，其中“四好农村路”高质量发展、交通运输投融资模式创新等5类51项试点任务已通过验收，收费公路改革创新、强化通道+枢纽多式联运协同等7类31项试点完成率实现过半。
张胤介绍，截至目前，通过试点建设博远策略，取得了一定的示范引领效果，比如，依托“横竖都是世界第一”的花江峡谷大桥，打造了桥旅融合示范项目3.0版；打造了湄潭27°茶海路等一批“最美农村路”，创建“四好农村路”全国示范县28个，在农村公路建管养运方面探索形成了一批具有贵州特色的经验做法。(完)
